Vitesse : installation des premiers contrôles leurres
Le
déploiement de zones de contrôles leurres - des panneaux avertissent de
la proximité d'un radar automatique qui n'est pas forcément installé -
est lancé pour lutter contre les excès de vitesse. Un radar autonome
sera régulièrement déplacé sur ces zones.
Le premier itinéraire choisi pour ce nouveau type de contrôles se situe dans le département du Pas-de-Calais, sur une portion de route particulièrement accidentogène (6 décès et 28 blessés graves sur les cinq dernières années).
D'ici à la fin de l'année 2016, 100 itinéraires classés dangereux seront également dotés de ce dispositif, qui sera porté à 1 000 d'ici à 2020.
En complément du « leurre par panneaux », un deuxième dispositif, le « leurre par cabine » sera expérimenté en 2017. Il s'agit de cabines fixes qui seront parfois vides ou parfois équipées d'un radar.
Le premier itinéraire choisi pour ce nouveau type de contrôles se situe dans le département du Pas-de-Calais, sur une portion de route particulièrement accidentogène (6 décès et 28 blessés graves sur les cinq dernières années).
D'ici à la fin de l'année 2016, 100 itinéraires classés dangereux seront également dotés de ce dispositif, qui sera porté à 1 000 d'ici à 2020.
En complément du « leurre par panneaux », un deuxième dispositif, le « leurre par cabine » sera expérimenté en 2017. Il s'agit de cabines fixes qui seront parfois vides ou parfois équipées d'un radar.
Sécurité routière, com. du 9 février 2016
